Archivio Categoria: Carena

Refit barca in legno con resine epossidiche

Refit di Barche in Legno: La Soluzione Completa con i Prodotti BYGRYPS Il restauro di un’imbarcazione in legno rappresenta una delle sfide più gratificanti per chi ama la nautica tradizionale. Che si tratti di una barca d’epoca da preservare o di una classica imbarcazione che necessita di cure, la scelta dei materiali giusti è fondamentale […]

Come curare l’osmosi

l’osmosi, anche detta “processo osmotico”, è un complesso fenomeno chimico presente anche in natura (ad esempio gli alberi lo utilizzano per assorbire acqua dalle radici) ma può risultare molto pericoloso per la vetroresina della vostra barca. Può succedere infatti che aggredisca la vetroresina dello scafo immerso provocandone una progressiva degradazione. L’effetto più evidente dell’insorgenza di […]

Come prevenire l’osmosi

PREVENZIONE DELL’OSMOSI Il fenomeno comunemente chiamato “osmosi” avviene talvolta nell’area immersa degli scafi costruiti in vetroresina. L’effetto più evidente dell’insorgenza di questo processo è la comparsa di bolle nella vetroresina (VTR) dello scafo esterno, che si formano in conseguenza del passaggio di acqua di mare attraverso lo strato di Gelcoat. L’“osmosi” si può verificare per […]

Guida all’antivegetativa per eliche e piedi poppieri

Per proteggere l’elica e i piedi poppieri si possono utilizzare tre tipi di antivegetativa: A) Antivegetative “senza rame” (da utilizzare nella maggior parte dei casi) B) Antivegetative con ossido di rame (solo su eliche in acciaio inossidabile) C) Antivegetative al Silicone   A) ANTIVEGETATIVE “SENZA RAME” (da utilizzare nella maggioranza dei casi) Per proteggere le […]

Come scegliere l’antivegetativa migliore

Conoscere come funzionano le antivegetative, per scegliere il migliore prodotto al prezzo più basso COSA E’ L’ANTIVEGETATIVA Un testo tradotto da un papiro in aramaico del 412 a.c. ci dice che a quei tempi applicavano in carena una mistura di zolfo ed arsenico per mantenere la carena libera da incrostazioni. Attraverso i secoli varie tecnologie […]